Voitures corail  VU75 de la SNCF, mixte passagers/fourgon en livrée classique.

Contenu du téléchargement :  2 voitures corail de 2nde classe type B6Dd2 en 2 versions A et B

+ 1 voiture LOW POLY

Version A  (début de carrière) :

  • bogies Y32A sans manchon de protection du ressort de suspension primaire et équipés de  génératrices statodyne  V.R
  • logo SNCF allongé (1976 – 1990)
  • Disposition des rideaux, des portes et des éclairages spécifique

Version B (milieu de carrière) :

  • bogies Y32A avec manchons de protection du ressort de suspension primaire et équipés de  génératrices statodyne  E.V.R
  • logo SNCF Tallon (1985-1995)
  • Disposition des rideaux, des portes et des éclairages spécifique

Fonctionnalités :

  • Vue intérieure détaillée
  • Sons stéréo enregistrés sur les voitures réelles
  • Textures haute résolution
  • Représentation du système de contrôle du frein (*)
  • Feux de fin de convoi fonctionnels et automatiques
  • Marquages et inscriptions conformes

Taille du fichier en téléchargement:    80 Mo

Caractéristiques des voitures réelles :

Unique version non climatisée de la célèbre famille Corail, ces voitures ont débuté leur carrière sur le réseau grandes lignes où l’existence d’un parc de fourgons mixtes était justifiée par des besoins divers : presse quotidienne et périodique, sacs postaux ou colis postaux, colis divers et messagerie. Outre le compartiment dévolu aux marchandises, ces voitures se distinguent par la présence, sur un des deux bogies, de deux génératrices statodyne nécessaires à la production d’énergie électrique à bord. L’absence de climatisation et l’abandon de la petite messagerie a entraîné le déclin de ce type de voitures et plus aucune d’entre elles n’est désormais en service.

Longueur hors tout : 26,4 m
Largeur hors tout : 2,825 m
Vitesse maximale : 160 km/h
Bogies : Y32 – freins à disques et à sabots combinés
Masse en ordre de marche : 39 tonnes
Production d’énergie : 2 génératrices statodyne calées sur essieu
Climatisation : non
Constructeur : De Dietrich à Reichshoffen
Unités produites : 100
Mise en service : 1976